Ангар секретных, отмененных УАЗов: рестайлинговая, дальнобойная Буханка и т.д.

Рет қаралды 614,603

5 ай бұрын

Пікірлер: 679

ПриветТачка 5 ай бұрын

Иди на Дром и ищи Лада 2102 1981 года в Москве drom.ru/s/riS 🚗 Увидишь среди фото тачку которая будет в одном из следующих выпусков!

Orlan 2 ай бұрын

Андрей Сараев 5 ай бұрын

Мне одному кажется что один из них похож на Кевина Костнера?!!!)))

Foudor Play 5 ай бұрын

Опытный уаз -3172

Shadowpit 5 ай бұрын

Это уаз 31**

savul12345 5 ай бұрын

Создатели уаз 450 знали толк в бдсм, особенно это заметно по салону со стропами😀

Руслан Щесняк 5 ай бұрын

есть только руль между прошлым и будущим, есть только руль -- за него и держись ))

Mr Crazy 5 ай бұрын

Тонко. Благодарю. Я купил уаз к 469 В 2006году.из Болгарии. Для фану. Сам живу в Вирджинии. Когда выезжаю то люди смотрят, оборачиваются. Возле магазинов фоткаются)).Для них это антиквариат и не верят что такие авто почти без изменений. производят.

Геннадий Толчинский 5 ай бұрын

ха ха , и держатся

Vasilii Mel'nik 5 ай бұрын

😂👍

Roman54rus 5 ай бұрын

Супер видео! Отличное качество видео и очень позитивная, веселая и интересная подача материала. Жаль мало автомобилей глянули) Интересно узнать бы еще про мелкосерийные УАЗы и прототипы, там же вроде были такие как "Ягуар" 3907

Санька Минеев Ай бұрын

То самое чувство, когда владеешь опелем аскона🤔

Денис Андреев 5 ай бұрын

Ребята, спасибо за прикольный выпуск!

Александр Пономарев 5 ай бұрын

Я сам с Ульяновска и в 90 е годы видел у нас на дорогах города этого красавца рестайлинговый синий УАЗик с поворотниками красивыми. И минивен Симба видел тоже ездил в городе. Жаль убрали с производства 😒

Roman Mirage 5 ай бұрын

Приветствую всех. Авторам видео,особый привет. Ролик просто супер. Такого позитива очень мало в интернете. Спасибо огромное. С меня,подписка.

BUTLER 🥃 5 ай бұрын

Спасибо вам большое за ролик, я насмеялся от души, как будто в цирке побывал. А если серьёзно, все очень печально - за российский автопром?

tape 5 ай бұрын

Парни, респект вам за такие качественные видео))

Макс🇷🇺 5 ай бұрын

Согласен

ПриветТачка 5 ай бұрын

И тебе за просмотр ❤️

Кристина Зверещук 5 ай бұрын

Обожаю Ваши выпуски на тематику советской техники ))

Дром 5 ай бұрын

Не показывайте это место Асате 🤣

Александр 4 ай бұрын

@Mikyl Berezin мужик который поливает дерьмом абсолютно все машины Марат борода набери увидишь Asata channel называется канал

Сергей Шмелев 4 ай бұрын

😂🤣😀

Ura PaRMa 5 ай бұрын

И точно☺ у него итак гемороя привалило с ладой 😜

Serega Koleso1980 5 ай бұрын

Ой шо будет!)) Столько мата точно ещё не было

Jafar 5 ай бұрын

@Mikyl Berezin он не новенький, он уже несколько лет машины обозревает

Виталя Дударев 5 ай бұрын

Парни, спасибо вам большое за ваши выпуски. Вы лучшие👍👍👍🔥🔥🔥🔥

ПриветТачка 5 ай бұрын

Спасибо тебе, братух!

Zhan Val'zhan 5 ай бұрын

Красавцы парни вы когда втроем намного интересней смотреть👍

alx mill 5 ай бұрын

Как всегда огонь контент ! Спасибо ребята !

Ivan Krasavin 5 ай бұрын

Ну почему этот обзор не в стиле ретро и с чумовой рекламой? Это у Вас получается замечательно!!!

Сергей Цуренко 5 ай бұрын

15:22 эта буханка лучше чем сейчас! Как то она чуть симпатичней и есть некоторые моменты (как лестница, крышка капота) которые на много продуманнее и имеют кпд , опять-таки в отличие от современных

Алексей Анисков Ай бұрын

Только на ранних автомобилях первой серии двери открывались против движения

Александр Яловой 5 ай бұрын

да и на настоящем уаз450 двери открывались наоборот на 17:52

енот 5 ай бұрын

Лестница👍

Ярослав Ачкасов 5 ай бұрын

Шикарные обзоры у Вас ребята!! 5 баллов 👍👍👍

ПриветТачка 5 ай бұрын

Спасибо, братух

Артур Заборский 5 ай бұрын

Парни! Очень классно делаете!!!

DEAM like 5 ай бұрын

О, давно УАЗиков не было😂 Ну ладно, шутки шутками, а парни годные видосы снимают💥💥💥

Виталий Макаренков 4 ай бұрын

Даладно всё терпима,у меня буханка мне 38 я охотник,всю жизнь в моей семье вторым авто была буханка,мону сказать тачка огонь!!!для души,для охоты и рыбалки,незаменима,дом на колесах!!! Вообщем огонь а не таска

константин минаев 5 ай бұрын

Двигатель на уазе 450, отличается от двигателя победы и газ 69, имеет мощность 62л.с. и момент 149 нм, за счет увеличения диаметра цилиндра на 88мм увеличился объём двигателя 2.45 в отличие от победовского и газ 69 которые имеют объём 2.1 и мощность 52л.с и момент 122,5 нм, кстати такой двигатель ставили на волги 1 серии со звездой

Алексей Филатов 5 ай бұрын

В итоге. Что? Все эти двигатели просто говно. Какая разница что там и как увеличили. Говно не бывает разного вкуса. Это для извращенцев. Я тоже был прям такого мнения про "наш" автопром. Пока не приобрел матиз из под третьей жопы. Все говновазы, - ДОвай досвиданЯ!

Не имеет значения 5 ай бұрын

Вот смотришь вас, и прям хочется Купить себе такую ласточку)). Потом обзор заканчивается, и прям перекрестясь от желаний - проходишь мимо ))

Наталья Лахина 5 ай бұрын

Спасибо за выпуск. Каждый из представленных вами УАЗов - мечта крестьянина. Где выпускают?

уральск 5 ай бұрын

То чувство. Когда машина 90 выглядит лучше. Чем те которые пошли в производство

Одинокий Волк 5 ай бұрын

Бомбовые обзоры,les gars vous êtes top merci.

Sergey Ivanov 5 ай бұрын

Жалко что у них в музее нет УАЗ "Буханки" самой ранней, и она имела только задний привод. И передние двери открывались в обратную строну чем сейчас.

Алексей Анисков Ай бұрын

С задним приводом это уаз 451 и она выпускалась позже этого автомобиля, все уаз 450 были с полным приводом

никак никакович 5 ай бұрын

Красавчики , спасибо хороший обзор

Akady Pachakutekh 4 ай бұрын

Так буханка могла занять место этих портеров, афигеть😳

Вячеслав Комлев 5 ай бұрын

Отличный обзор. Первый. Уаз 450 самый лучший и необычный. Спасибо!!!

ВЯЧ ВАС 5 ай бұрын

15:36 побрейтесь, это 450 который был выпущен самое ранее в конце 1962. У нее нет хромированных накладок на решетке радиатора и стоят поворотные форточки, до этого времени автомобили комплектовались сдвижными стеклами. Специалисты епта.

ВЯЧ ВАС 5 ай бұрын

@ПриветТачка есть такое выражение, когда ошибаются.

ПриветТачка 5 ай бұрын

Больше спасибо за разъяснения. Про побриться не понял

Тихон Жидков 5 ай бұрын

Люди досих пор работают на этих буханках тысячи километров,сам ездил на головастика в командировку, хотел вернуться и уволиться,но человек привыкает к всему

Бор Малей 4 ай бұрын

Головастик должен превратиться в лягушку

Odin Dva 4 ай бұрын

Отличный выпуск, и классный контент!!!

Дмитрий Р 5 ай бұрын

Версия со спальником раньше довольно часто встречалась. Так-же были микроавтобусы с заводской пластиковой приборной панелью.

Evgeniy Tapyev 5 ай бұрын

Пластиковое торпедо (накладка) продается, в нескольких вариантах..

Сергей Бужинский 5 ай бұрын

Это, действительно классно!!! Возбуждабт здесь все ... модели ... УАЗа

Центр юрпомощи СПб 5 ай бұрын

Ребята, Вы - реально молодцы. На теме импортозамещения и посещения музеев Вы создаете новые телевизионные передачи. Ещё немного, и Вас возьмут в Гостелерадио. Жаль, что отошли от идеи вести выпуски в советской одежде :)

Центр юрпомощи СПб 5 ай бұрын

@ПриветТачка если успею, в этом сезоне попробую пригласить Вас в гости в Питер. Возможно, получатся пару оригинальных роликов ;)

ПриветТачка 5 ай бұрын

@Центр юрпомощи СПб 😆

Центр юрпомощи СПб 5 ай бұрын

У меня, кстати, при СССР на такой буханке "скорой помощи" деда в Прибалтике по городу в больницу везли. И даже на их идеальном асфальте нас всех, помню, умотало.

Станислав Кулик 5 ай бұрын

Голубой УАЗик классно выглядит из объявления. Возможно, был бы реальным конкурентом.

Ш оптра 5 ай бұрын

Эту машину уже производят большее пол века, а вы не перестаете удивляться. Это машина для меня прошлое!

Сергей Григорьев 5 ай бұрын

Весь выпуск - пхахахаха 🤣 благородная обшивка и так далее))) Спасибо за выпуск мужики!)))

Макс🇷🇺 5 ай бұрын

Самый топ выпуск про "новый Москвич")

Игорь Джон до 5 ай бұрын

это более поздняя версия буханки. у первых передние двери открывались как у эмки и имели сдвижные форточки

Мир глазами Буханки 5 ай бұрын

Я откатал больше 120 тысяч вёрст на буханке за три года. Все там нормально, от дороги не устаёшь, машина классная и антуражная. Претензии только к лакокраске

Сергей Глазунов 4 ай бұрын

А я уже третью катаю. Первая козлик списали с 216 тыс км. Вторая буханка микроавтобус 270 тыс км. И сейчас третья пока пробег 227 тыс км.

Transit Passenger 5 ай бұрын

Без иронии конечно нельзя здесь, но автомобили эти всё таки промышленные для предприятий, но я уверен, что большая часть авто, которые не пошли в серию, если бы пошли, то были бы приобретены обычными гражданами (деревни. посёлки или просто джиперами).

Павел Морозов БОЯРИН 5 ай бұрын

Пацаны, спасибо за видео! 💪

Kirill M 5 ай бұрын

Как обычно топовый выпуск! Только иногда звук напрягает, то тихо, то громко.. Или это чисто мой загон?)

Никита 5 ай бұрын

При просмотре этого видео, было ощущение, что я зашёл в автосалон УАЗ и мне пытаюся впарить новую Буханку

Оператор 5 ай бұрын

Крутой выпуск, ребята молодцы

Максим Липатников 5 ай бұрын

Хочу обзор на секретный УАЗ!

Alex Bean 5 ай бұрын

Симба была бомбическая. Очень жаль что не дали пойти в серию.

иван петров 5 ай бұрын

@Alex Bean ну понятно, задумка да неплохая была, вот только воплотить ее в производство это изначально было нереально. Потому что завод экономит тупо на всём, если даже старым уаз 452 и уаз 469 нормальный рестайлинг или хотябы просто доработать эти машины уже 30 лет не могут. Штампуют одно и тоже, и при этом качество отвратительное, а ценник звездец просто! Но уаз - это сука болезнь! у меня уже их 3 было, и всё не отпускает)))))

Alex Bean 5 ай бұрын

@иван петров На выставке в 2003 году излазил её вдоль и поперёк. Для начала 2000-х и при условии что это всё таки уаз, симба была очень привлекательна. Её конкуренты на то время были Hyundai Starex 4x4, Mercedes Benz Vito 4matic, Volkswagen Caravelle (Transporter, Multivan) 4motion, и с большой натяжкой Chevrolet Express (GMC Savana). Предварительная заявленная стоимость Симбы была на несколько порядков ниже чем у вышеперечисленных конкурентов. По салону она была вполне приятной и не вызывала отторжения, сидеть было удобно везде, под капотом вполне можно было минимально обслужить мотор, в отличие от того-же Multivan или Starex. Были планы у заводчан прикрутить на него автомат aisin, и может дошли бы руки до турбодизеля. Вариант с высокой крышей, удлинённый на 30 см и в люксовом исполнении вообще был мечтой. Там штатно планировалось две печки и два блока кондиционирования, возможность установки дополнительного бака или газового баллона, гидропневматической подвески и широко трансформируемого салона.

иван петров 5 ай бұрын

откуда вы знаете, вы что ездили на ней? нет! Может и хорошо что не пошел в серию, во всяком случае в таком виде в котором он в музее стоит. Его ещё надо доробатывать и доробатывать. Кузов весь кривой, и несуразная компоновка всего, и низковатый он для уаза. На вид выглядит так, что хотели скопировать старый Исузу Трупер, а в итоге получился какой то "Труп" ))))

MH 5 ай бұрын

Однако, очень интересный УАЗ 3172, напоминает смесь "гелика" с "патриотом"

MH 5 ай бұрын

Парни, спасибо за контент)

Евгений Наумов 4 ай бұрын

К счастью ни когда не ездил за рулём буханки, с детства знал как еë "любят" водители, за нерегулируемые сидения и вывешенные ноги

Яков Невара 5 ай бұрын

УАЗ-3172-01 на то время очень красивый и перспективный былбы уаз 🙂

Klaus Sport 5 ай бұрын

Смотреть одно удовольствие! Спасибо, что делаете такой контент!!

Лука Мудищев 5 ай бұрын

Смотри порно.

ПриветТачка 5 ай бұрын

спасибо большое, что смотришь ❤️

SkillPooh 5 ай бұрын

Да это УАЗ 3172-01 "Симбир" 91года. А с двоечкой, да хрен знает. Это ж уже раритет. Как машина выходного дня пойдёт.

FANATIK 5 ай бұрын

в 55 году на УАЗе, автомат, 2-х ступенчатый, насколько я заметил, как вы так не заметили?

Алексей Трифонов 5 ай бұрын

Про то ,что никто не хотел платить за рестайлинг -2/3 выпуска уазов шло в армию и сан.службу.Кто в итоге не хотел платить-обычные люди или Юр.лица вопрос открытый.Ну и цена рестайлинга неизвестна.Российский автопром бывало на 100 рублей пластика в можно делал наценку в 1000 рублей.Вот за это точно никто не хотел платить...🤔

SVI-DRIVE 5 ай бұрын

Как вы на 8.35 скрипели дверью😁😁 точно так же слуху не приятно, когда вы головастик называете буханкой😁😁

Yan Pychenkov 5 ай бұрын

Красная со спальником,даже захотелось приобрести🤔😉😁

Серж Московский 5 ай бұрын

Буханка как автомат калашникова. Десятилетиями не меняется, но прёт там, где волки какать бояться. И прёт реально и без переделок под бездорожье.

Роман Михалыч 4 ай бұрын

@costya petrov , кхм... а вертолёты теперь БЕСПЛАТНО за людьми нуждающимся в мед.помощи отправляют? Вызов скорой 5-ый и последующий хотят платным сделать (или уже), а вы вертолёт - стоимость его содержания? вылета? знаете? Ааа, я вас не так понял - определённые лица на вертолётах до основного аэродрома, живя в подмосковье, пробки облетают - вы про этих, очевидно. Буханки , "козлики" союза выхаживали без проблем около 200 000км!, далее в ремонтные цеха части авто снимались и на ремонт. И это при условии отсутствия хороших дорог. Старая мед.буханка с 402-м лучше по бездорожью, чем высокие ( с пластиковой крышей и мед.оборудованием - масса больше) новые с инжектором - они закапываются, зато по трассе лучше.

Дмитрий Старых 5 ай бұрын

Так прям и не меняется.

Коп металла, НИСАНН АТЛАСС 5 ай бұрын

@Сталин Ссср это кончиный ведра

Serik Semibai 5 ай бұрын

@costya petrov чето ваши вертолеты не летают в деревни .да иномарки вездеходы ломаются чаше на маленьких ухабах а в ютубе сплош отечественые машины в ходят по ухабам и ямам .

Олег Ласкин 5 ай бұрын

@Серж Московский и обычная нормально прёт💪

Сашка Кенжебаев 5 ай бұрын

Эти буханки отработали свойом времия отлично . Одолёном регионе досихпор иездят на. этом буханке .

Макс 4 ай бұрын

Спасибо большое за ролик ❤😊

КБ Васюк 5 ай бұрын

Это не пепельницы, ёмаё это это проекционные окошки

Beata Motylkowska 5 ай бұрын

Бучанка на самом деле очень интересная машина, особенно если учесть, что производство началось в 60-х годах, а проектировалась она еще как минимум на 5 лет раньше. А вот смотреть на "улучшенные" версии 90-х, это, извините, сбивает с толку, похоже, что и инженеры УАЗа, и заказчики, принимавшие такие "улучшения", были серьезно психически больны. Конечно - Вы можете сказать, что немцы до сих пор пытаются улучшить Фольксваген Транспортер, выпустив Т1 до Т5, а инженеры Бучанки сразу спроектировали настолько идеальную машину, что ее даже улучшить нельзя, но ..... серьезно смотря.. ..... что-то не так

Erik Sok 5 ай бұрын

Копировали как все в велико скрепной. Гордость наша.... Willy's Forward Control

Микк Ляккинен 5 ай бұрын

Если вспомнить «необычную» историю о регистрации эмблемы УАЗ в Германии, то в ответочку, СССР могло так же «встать в позу». Если обратить внимание на эмблему раннего УАЗа, то художников MINI можно обвинить в плагиате 😁 MINI появилась на 9 лет позже 🤔😉

Stas Platinov 5 ай бұрын

Буханки со спальником и кузовом было много в якутии, в конце 90-х и начале 2000х. В детстве помню видел часто. И так же были с пластиковым обвесом, только пластик был черным. Кенгурятники продавались как доп, и были у каждой третей машины

Evgeniy Tapyev 5 ай бұрын

Головасты с удлиненной кабиной и с дополнительным узким окошком до сих пор попадаются. Пластиковый обвес тоже встречается и продается как афтермаркет. Кенгурины одно времён требовала убрать госавтоинспекция. Ещё изредка попадаются ремзаводовские варианты "полбуханок", в том числе с объединенным с кабиной кузовом.

Владимир Намкод Израиль 5 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео и такой хороший канал!!! Интересно смотреть! Мне уже 35 лет, а у меня так и не появились ни друзья, ни отношения. Я всю жизнь был замкнутым и редко общался с людьми. Почти всю жизнь просто сидел дома. Только сейчас начал осознавать что надо в жизни чтото менять. Понимаю что поздно, но я тоже боюсь в итоге остатся один. Дай Бог вам каждому хороших друзей и взаимной любви в отношениях 🙏❤ Берегите своих близких, не оставайтесь одни.

Konstantin Polovinkin 5 ай бұрын

Ну наконец развёрнутый монолог человека. Надеюсь что также как и автора возбудил синий УАЗ. Плодотворных сношений.

Дмитрий Пуштарев 5 ай бұрын

Сиденье в любой буханке можно отодвинуть назад, крючки на котором держится сиденье откручиваюваюся и переставляются на другие заводские отверстия. У старых Буханок 3 положения установки сидения.Отверстия закрыты пробочками и мало кто знает про эту регулировку.

Дмитрий Пуштарев 4 ай бұрын

@Casey James ошибаешься, у меня на рабочем УАЗе стояли в заводском положении до упора вперёд, неудобно было ездить, взял переставил до упора назад и теперь свободно сижу хотя я крупный 125кг. Сейчас худые содятся и говорят руль что далеко. Сейчас задняя часть сидения над акамулятором а раньше маленько недоходила. Ставил на штатные отверстия ничего несверлил.

Casey James 4 ай бұрын

Так ни у кого га крайних положениях не стоят крюки. Сидуха всегда до упора.

irakli-20-karat 4 ай бұрын

Для тех, кому лень искать, следуйщий уаз будет "УАЗ-3172"

Frodo Ronald 4 ай бұрын

Такое описание как будто космические технологии нашли, ну так уникально прикрутили пластик на саморезы и покрасили ... :) Смотриться как столбы грязные не отмывая краской красят по весне и очень прикольные резиновые вставки :) Шокирует одно, что досих пор не чего не поменялось...

Stass Pestov 5 ай бұрын

Уазы, они все уникальные.

Павел Толстых 4 ай бұрын

Спасибо за видео, какой прикольный фейс могла получить буханка, но нет.

Nekich_Turbo-men 5 ай бұрын

Теперь буду задаватся вопросом: Что делать если хочу купить Opel ascona а продают какую-ту "Буханку"

Vov gz 4 ай бұрын

Надо было ещё в обзор добавить ЕРАЗик!! :) УАЗ ик бы подрос многим параметрам:)

Арола Аполпа 5 ай бұрын

Что интересно но буханка СССР и России разная техника. Если УАЗ СССР можно отремонтировать в поле попробуйте это сделать российской особенно если что-то с электроникой.

Тёмыч 4 ай бұрын

Спасибо большое за работу! Привет с Сахалина!

Денис Иванович 5 ай бұрын

8:34 на это можно смотреть вечно😁

BIG STAN 5 ай бұрын

ждем покупки стабилизатора для съемка крутых видосиков

Фил 5 ай бұрын

Что там невероятного?) да, ранняя буханка для заворота кишок интересна тем что ранняя.

Олег Макешин Ай бұрын

Эх ,молодняк. Вам бы тока обосрать всё. Сами то изобрели что нибудь? .

Андрей 5 ай бұрын

У меня была санитарка 1972гв ) продал в том году , владели с отцом ей с 1996года

Левый Поворот 5 ай бұрын

Для 1955 года это реально хорошая машина , зря смеётесь !!

Пётр Петрович 5 ай бұрын

по-настоящему порадовали интеллигентным юмором)))) посмеялся и искренне посочувствовал буханке, но такова ее судьба, быть самой дешевой, всепроходной, не прихотливой, а от того поистине народной))) видео оставило хорошее впечатление, спасибо.

masterjest666 4 ай бұрын

Первая буханка добро выглядит ))

Алексей Федоров 5 ай бұрын

Мне вас даже не жалко - пользуйтесь супер-пупер-мега-буханкой)))

Sega 5 ай бұрын

Спецы плюшевые!))) Три тормоза бестолковых, главное сказать что нибудь наперекор друг другу

ПриветТачка 5 ай бұрын

Спасибо большое 🥰

Leonid Koyfman 5 ай бұрын

Респект . Коллекция уникальная. Но одна и та же машина,десятки лет на конвейере. Без удобств для водителя и пассажиров. Кошмар

Bakinec Man 5 ай бұрын

Оранжевая походу самый люксовый вариант

NADARHAN 5 ай бұрын

Самое грустное в этом видео это новая буханка. Например буханка 55го вполне себе неплохой автомобиль тех времён , а вот современная буханка это жесть,разница между ними на уровне разницы 221го Мерседеса и 223го , а разница в годах мягко говоря больше

Руслан Белик 5 ай бұрын

Мне очень понравилось смотреть этот ужас. Прошу вас разгадать тайну Патриота. Наверное он в шестнадцатом веке был прославлен в каком нибудь ордене.

Владимир 5 ай бұрын

Буханка и боровик для деревни супер машина, на трассе- смерть! Ноги на улице, вал рулевой между ног, на двери лежишь. Когда то побал в аварию на буханке: ногу сломал о вал, годовой о стойку, руку о дверь. Слава Богу собрали врачи! У меня фольц т3, так там все продумано, хоть и старый. Можно ведь сделать нормальную машину, а пофиг! Купят батон, хоть и чёрствый.

Юрий Афанасьев 5 ай бұрын

Кстати когда врачи в нулевых приезжали на таких буханках и надо было везти тяжело больного, то надо было подписать документы о том что родственники больного отказываются от каких либо притензий если больного не довезут. А такое случалось часто так как тряска была ужасная.

Роман Михалыч 4 ай бұрын

Юрий Афанасьев , ни разу такого от фельдшеров скорой помощи со стажем работы более 40 лет не слышал, до сих пор работают.

1 вадик: 5 ай бұрын

У самой ранней буханки двери в обратную сторону и боковой двери не было.

Дмитрий Кузнецов 5 ай бұрын

Самые крутые парни 😎👍

Сергей Крамарев 5 ай бұрын

Спасибо парни,давно так не ржал.

KAN VRN 4 ай бұрын

Естественно розыгрыш двойки ждем👍

Рыбалка 29 5 ай бұрын

УАЗ он и в Африке УАЗ🤣

Artemus 5 ай бұрын

Не глядя в объявление, уверен что речь про УАЗ-3172.

Євген Володимирович 4 ай бұрын

Куплю буханку с проросшей гидропоникой!🤣🤣🤣

Мистер Огонёчек 5 ай бұрын

Уазы, они все уникальные.

Данила Михайлов 5 ай бұрын

У вас интересные темы, машины и обзоры, с интересом смотрю. Спасибо за работу. Но хватит тут и там стебаться над нашей страной. Да, многое не совершенно, но этот ваш хипстерский антироссийский и антисоветский стеб на любую тему достает. Как дети в зоопарке. Эти простые машины служили армии, сельскому хозяйству, специальным службам. Мы в 90-е работая на Скорой Помощи радовались зимней смене на буханке по сравнению с РАФом. Теплая, надежная, проходимая. А с берега сегодняшней жизни можно конечно стебаться и ржать, но такова история. Жаль, что она затянулась и нет современных мега-буханок. Но отноститесь с уважением, хотя бы к тому, что было построено тогда, когда вы под стол ходили.